2020年9月，我國在第七十五屆聯合國大會針對氣候變化闡明了宏觀方向，并宣布中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。至此，我國“雙碳”目標正式確立。 為實現“碳中和”的愿景、實現低碳轉型，我們該怎么做？
前瞻產業研究院徐文強院長指出，我們可以從三個路徑展開產業機遇的探索與投資：1. 科技創新;2. 經濟轉型;3. 能源革命。其中能源革命的觀點即促進經濟主體由使用化石能源轉為選擇清潔能源，是我國及全世界專家多次提出的。 而氫能是公認的清潔能源，作為低碳和零碳能源脫穎而出。21世紀，我國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發展規劃，并且我國已在氫能領域取得了多方面的進展，如大眾所熟知的氫能源汽車、氫能源電池、氫能發電等板塊。而在不久的將來我國有望成為氫能技術和應用領先的國家之一。 在雙碳政策的大背景推動下，氫能源將成為下一個風口嗎？氫能在未來的能源變革中又將扮演什么樣的角色？氫能源行業市場發展現狀及趨勢如何？
經過十余年的長足發展，我國氫氣年產量已逾千萬噸規模，位居世界第一大產氫國。據中國煤炭工業協會數據統計，2012-2020年，中國氫氣產量整體呈穩步增長趨勢。其中2019年-2020年，同比增速最為顯著，達到13.6%，且2020年，中國氫氣產量超過2500萬噸。
*數據來源于本周瞻周禮報
2021年4月21日，中國氫能聯盟發布《中國氫能源及燃料電池產業白皮書2020》，指出在2030年碳達峰情景下，我國氫氣的年需求量將達到3715萬噸，在終端能源消費中占比約為5%;在2060年碳中和情景下，我國氫氣的年需求量將增至1.3億噸左右，在終端能源消費中占比約為20%。由此可見，“雙碳”目標下及技術進步將推動中國氫能源行業發展穩步前行。 在人類活動中碳排放量最大的領域之一是交通運輸領域，為此低碳轉型的重點之一也是圍繞交通運輸領域展開。但如何可以做到低碳減碳？新能源汽車行業應運而生，也得到較快的發展與重視，同時也是能源變革中的重要組成部分。 如今，隨著國家政策的引導，越來越多人意識到綠色出行的重要性，新能源汽車銷量連年新增，而在未來移動領域氫能將會影響更大，波及更多行業。
*數據來源于本周瞻周禮報
在“雙碳”目標的推動下，低碳科技將深入我們日常生活的方方面面，低碳科技的發展趨勢將圍繞“能源低碳化、生產去碳化和產業低碳化”三個方向創新發展。而氫能作為能源低碳化的重要組成部分，發展潛力仍非常可觀。
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